Juuri ennen kuin maailma muuttui puolitoista vuotta sitten, huomasimme, että halpojen kiinalaisten sähkömoottoripyörien aalto oli pian matkalla Eurooppaan.
Tämä aalto osui valitettavasti pandemian kokoiseen nopeushyppyyn, mutta näyttää nyt palaavan raiteilleen.
Uusin lisäys Euroopan markkinoille suuntautuvaan aasialaiseen kokoonpanoon on 125cc vastaava Dayi E-Odin -sähkömoottoripyörä.
Se seuraa juuri odotetun VOGE ER-10 -sähkömoottoripyörän takana, joka tuli äskettäin Euroopan markkinoille.
Dayi E-Odin käyttää eri voimansiirtoa kuin VOGE-pyörä, joka valitsee samanlaisen tehon, mutta 6 kW: n takanapamoottorissa swingarm-asennetun keskimoottorin sijasta.
Tämä teho on todennäköisesti jatkuva tehotaso, koska pyörän huippunopeus on 100 km / h (62 mph), jota olisi vaikea saavuttaa huippuluokitellulla 6 kW: n moottorilla.
Suuri litiumioniakku antaa moottorille virtaa, jonka on arvioitu olevan 72 V ja 100Ah yhteensä 7.2 kWh kapasiteetilla.
Tämä vastaa kapasiteetiltaan akkua, jolla Zero Motorcycles tällä hetkellä varustaa lähtötason pyöränsä ja on lähes kaksinkertainen tulevan SONDORS Metacycle -sähkömoottoripyörän kapasiteettiin verrattuna.
Dayi väittää, että 7,2 kWh: n akun kantama on enintään 210 km (131 mailia).
Vaikka jotkut sähkömoottoripyörien valmistajat ovat mainostaneet jonkin verran yleviä ja optimistisia alueluokituksia, E-Odinin mukana tulee sana "TRUST", joka koristaa akun sivuja. Tämän pitäisi oletettavasti lopettaa potentiaalisten asiakkaiden pelot.
Kaksipaikkainen pyörä kuuluu L3e-luokkaan Euroopassa ja vaatii A1-lisenssin, joka on sama taso kuin pienille 125 cc: n moottoripyörille.
Tämä kevyiden ja keskipainoisten sähkömoottoripyörien luokka on nähnyt useita uusia tulokkaita viime aikoina.
Pienemmän moottorin ja akkujen ansiosta moottoripyörillä on alhaisemmat hinnat kuin johtavilla suorituskykyisillä sähkömoottoripyörillä, kuten Harley-Davidson LiveWire tai Zeron huippumallit.
E-Odin kilpailee todennäköisemmin muita pienempiä sähkömoottoripyöriä, kuten Super SOCO: n moottoripyöriä vastaan.
Dayi E-Odin maksaa Euroopassa on varmasti paljon edullisempi kuin kotimaiset sähköiset urheilupyörät, kuten italialaisen valmistajan Energican.
Eurooppalaiset voivat saada E-Odinia Dayin varastosta Rotterdamissa, Alankomaissa